【データ詳細】JR東日本利用者少ない区間の収支初めて公表 – nhk.or.jpほかJR東日本まとめ【jr東日本株価についても】

JR東日本の気になるツイート

JR東日本が発表した赤字路線、66区間もあって大変なことになっとる。西の30区間でも地獄だったのに pic.twitter.com/flUdlSJlYk

— pato (@1553916803273084929) Tue Mar 09 07:34:29 +0000 2010

そうそう！新白河と言えばJR東日本の研修センター！地方だけど大勢の社員が一気に利用するけん、立派な連接バスが走っとるんよね！#もふ散歩 pic.twitter.com/dvl4CwRlF8

— もふけも ?????? (@1553886592024330240) Tue Jan 12 07:56:50 +0000 2010

定期列車の臨時化→フェードアウト(という名の実質的な廃止)はJR東日本の常套手段なんな……この手の事例で復活したケースをウチは知らないん。>RT

— ????-????? ??????????? (@1553886616342896640) Fri Nov 01 02:09:27 +0000 2013

JR九州は凄いよね観光とか不動産でちゃんと黒字化してる。四国は新幹線がないし、空港もJR四国が運営して一体化すればワンチャン黒字化できる。北海道はやる気なさそうだし、もう潰れていいよ。それかJR東日本に合併してもらえ。JR東日本も願い下げだと思うけど

— 林檎 (@1553907996039659521) Thu Feb 18 12:04:34 +0000 2021

朝の番組でJR東日本の赤字路線の問題をやってる。もうJR、国営化すればいいじゃん

— 古道具上海リル (@1553898010526253057) Thu Jun 28 14:23:36 +0000 2012

玉川さんが仰る通り、鉄道会社は元々国鉄なんだよな。JR東日本は黒字なんだ。では、JR東日本は赤字路線を把握したならば、その路線に支援することはできないのかな。JR東日本だけでは難しいのであれば、国が企業に支援してはどうか。民営化にした責任として。#モーニングショー

— HONOKA ? (@1553897152958541824) Sat Jul 02 13:15:34 +0000 2022

まもなく終点、高尾、高尾、お出口は、右側です。中央線、相模湖、大月方面と、京王線は、お乗りかえです。今日もJR東日本をご利用下さいましてありがとうございました。

— 空気が中々読めない中央快速線bot (@1553878558698868737) Wed Nov 17 16:06:21 +0000 2021

天下のJR東日本ですら、赤字ローカルうんぬん言い始めた事が、コロナの深刻さを物語る。

— ルーサーかっきぃー！ (@1553882380032544768) Sat Mar 27 08:20:22 +0000 2010

うわ、民営化の弊害が…。?JR東日本の時計、利用者の少ない駅から撤去！？ゆとり、とか、遊びとか、普通は必要なんだけどね…。それを無駄に置き換えてしまうと…。張り詰めて切れてしまうね。#ちょうどいいラジオ

— じったん。 (@1553882879771389957) Wed Oct 14 13:51:16 +0000 2009

JR東日本は山手線だけで一体いくら稼いでるのだろう???

— りゅ (@1553882582538145793) Wed Feb 17 04:02:55 +0000 2016

JR東日本が一番利益出てるけども稼ぐ効率ではJR東海がダントツ一番いい。JR東海は新幹線がドル箱だからねJR東日本は不動産が稼ぎ頭。東京の一等地に土地持ってるし

— トランパス (@1553880695139082240) Wed Apr 21 02:10:50 +0000 2010

鉄道会社:全て 1:柴橋,JR東日本,山形県 2:並木中央,横浜シーサイドライン,神奈川県 3:鈴鹿サーキット稲生,伊勢鉄道,三重県 4:羽後長戸呂,秋田内陸縦貫鉄道,秋田県 5:百合ヶ丘,小田急電鉄,神奈川県 6:綾部,JR西日本,京都府

— 日本の鉄道駅bot (@1553878681566969856) Mon Oct 21 15:40:10 +0000 2013

JR東日本が1日の利用者2000人よりも少ない路線を公表してるけども西日本も少し前は赤字路線を云々と言ってた。多分この後少子化で人口減るからバスになるか補助金を地方が出してもらうかの選択になると思う。

— トランパス (@1553880126076899329) Wed Apr 21 02:10:50 +0000 2010

鉄道会社:JR 1:好摩,JR東日本,岩手県 2:礼拝,JR東日本,新潟県 3:武佐,JR北海道,北海道 4:坂ノ市,JR九州,大分県 5:江別,JR北海道,北海道 6:南福岡,JR九州,福岡県

— 日本の鉄道駅bot (@1553886231532290048) Mon Oct 21 15:40:10 +0000 2013

JR東日本で、スイカ割りキャンペーン実施中！？いやいや、Suica割キャンペーンだそうな♪ 狙ってやってるならいい(ネーミング)センスだね。 (*￣∇￣)ノ

— Hikaru Kameyama (@1553877044773019648) Sun Jan 24 02:56:18 +0000 2010

JR東日本のE501系です。元々は上野駅～土浦駅間で運用されていましたが、現在は土浦駅より北で運用されています。またドレミインバーターも消滅してしまい、寂しいですが、長く運用してほしいです。 pic.twitter.com/ynY8MauNCf

— 常磐線各駅停車 (@1553881586705125376) Fri Jul 01 06:23:57 +0000 2022

まもなく終点新庄です。奥羽本線、陸羽東線、陸羽西線はお乗り換えです。きょうもJR東日本をご利用くださいましてありがとうございました。

— 空気を読まない/読めない奥羽本線/新幹線bot【固定ツイ見ろ】 (@1553888398879989762) Thu Jul 29 23:32:51 +0000 2021

筑波理工院就職先TOP10修了者1058人日立（２０）NTTDATA（１６）ヤフー（１０）NEC（９）デンソー（８）NTT（７）トヨタ・ホンダ・JR東日本・NRI（６）

— 筑波大学という学歴bot (@1553892140215783426) Fri Jan 11 07:35:17 +0000 2013

【路線】JR東日本内房線【種別】普通【列番】144M【区間】巌根駅→姉ケ崎駅【編成】209系マリC402【備考】#交通のレポーターの乗車記録(鉄道)※管理No.220398

— 交通のレポーター (@1553892787971850240) Fri Aug 31 09:56:29 +0000 2018

JR東日本が地方ローカル線収支を初公表し35路線･66区間が全て赤字。人口減少の利用者数減によるもの。JRに限らず他のサービスも同様のこと。自治体としても運営できなくなり、人口があるところに転居するか、自ら高額負担するかのどちらかになる。

— えいたろう (@1553892907262033921) Tue Feb 07 04:11:40 +0000 2017

JR東日本、赤字路線が苦しいと言ってるね。ドル箱の関東大都市圏を持ってるよね？JR九州、北海道、四国はもともと民意化したときから苦しかった。特に北海道なんて人口密度低くて広くて雪が降るからね、、、切り捨てて自分達は楽してきたよねって思ってしまうJR東日本

— ちょん (@1553893078398025728) Wed May 14 02:24:47 +0000 2014

【路線】JR東日本内房線【種別】普通【列番】1131M【区間】姉ケ崎駅→巌根駅【編成】E233系ケヨ507【備考】事後投稿（31日(日)乗車）#交通のレポーターの乗車記録(鉄道)※管理No.220397

— 交通のレポーター (@1553891257117982721) Fri Aug 31 09:56:29 +0000 2018

→JR東日本　小海線　八千穂 pic.twitter.com/HwY9bVHCPA

— 日本の駅舎BOT (@1553890938334105600) Sun Nov 16 12:45:49 +0000 2014

JR東日本、E353とE257が同じ額なのはなっとくできない（）

— かえざくら (@1553888449744146432) Fri Feb 15 06:50:04 +0000 2013

元JR東日本車ダ～、なう！ pic.twitter.com/o0wc0NjzUm

— ひろのりお（hiro989） (@1553889239825141760) Sun Jun 26 00:21:26 +0000 2011

【連想】東京メトロの路線　JR東日本と相互乗り入れ　小田急電鉄と相互乗り入れ　綾瀬駅～代々木上原駅間　→千代田線

— QMAトレイン検定bot2 (@1553906970226073600) Fri Apr 03 08:47:58 +0000 2015

京葉線けいようせんKeiyo Line会社：JR東日本区間：東京～蘇我(本線)、市川塩浜～西船橋・西船橋～南船橋(各支線)駅数：18距離：43.0km(本線)、5.9km(高谷支線)・5.4km(二俣支線)通過：東京・千葉備考：幹線、支線(高谷・二俣各支線)有り

— JR旅客鉄道路線bot (@1553906835610284032) Sun Feb 02 07:26:47 +0000 2020

→JR東日本　東北本線　三戸 pic.twitter.com/N0YpDEo40T

— 日本の駅舎BOT (@1553906031108886528) Sun Nov 16 12:45:49 +0000 2014

JR東日本の駅長の中で役員なのは東京駅の駅長だけ。

— 東京駅トリビア (@1553904837267697664) Wed Jul 02 13:32:12 +0000 2014

185系国鉄の特急形電車。特急形だが通勤輸送にも対応させるという新しい試みで設計された。民営化後は全車JR東日本へ継承され、特急やライナー列車として運用された。2021年に定期運用から引退。 pic.twitter.com/6zdbYrM1Tn

— 鉄道旅図鑑 (@1553903839954501634) Wed Mar 12 13:13:20 +0000 2014

JR東日本も民間企業だから無理は言えないけど、一極集中を招いた政府や企業、個人が支援すれば良い。ふるさと納税みたいに、ふるさと鉄道寄付みたいな。#めざまし８#フジテレビ

— ??リンＰ??安倍さんありがとうございました?? (@1553903459400704000) Sun Nov 18 02:15:35 +0000 2012

これJR東日本ならあるあるだけどデカいやつ初めて見た！！この美味さわかる人どれくらいおるかな？?(値段消えてしまってますが160円です) pic.twitter.com/dghiF0SJQl

— あらさうなー@千葉虚無僧ニキ (@1553903373547900928) Tue Mar 01 04:53:17 +0000 2022

テレビ朝日でJR東日本の赤字ローカル線が特集されました。見ましたが、本当にJR東日本は大ピンチだなと改めて思いました。

— シンポケ鉄 (@1553903037189464064) Sun Jul 12 07:42:49 +0000 2020

特にJR東日本は首都圏の儲けを田舎に分配しないと。コロナで首都圏の利益も減ってるかもだけど。#めざまし８#フジテレビ

— ??リンＰ??安倍さんありがとうございました?? (@1553902165109772288) Sun Nov 18 02:15:35 +0000 2012

富山のコンパクトシティの話してるけど、JR東日本の赤字路線は町すらない山間地帯が中心なのでは…#モーニングショー

— irie (@1553901619456389120) Fri May 25 01:20:58 +0000 2012

鉄道会社:JR 1:下浜,JR東日本,秋田県 2:北伊丹,JR西日本,兵庫県 3:高城町,JR東日本,宮城県 4:旭川四条,JR北海道,北海道 5:日立木,JR東日本,福島県 6:足利,JR東日本,栃木県

— 日本の鉄道駅bot (@1553901332113031168) Mon Oct 21 15:40:10 +0000 2013

まもなく終点、勝浦、勝浦、お出口は左側です。外房線、安房鴨川方面はお乗り換えです。今日もJR東日本をご利用くださいましてありがとうございました。

— 209系2100番代bot (@1553900928956129282) Sun Feb 03 02:04:28 +0000 2013

当たり前だろJR東日本なんて首都圏あるからぬるま湯だろ散々稼いできただろローカルだけ押し付けられたJR四国なんて悲惨だぞJR東日本は首都圏で散々稼いで来たくせに何泣き言言ってるのか#めざまし8

— cchinyo (@1553900608058298368) Sat May 01 04:26:06 +0000 2010

#群馬心霊スポット【No.0553:土合駅】群馬県利根郡みなかみ町湯桧曽にあるJR東日本上越線の駅。下り線ホームが地下70mにある日本一のモグラ駅として知られる。「“人食い山”谷川岳で亡くなった遭難者の霊が出没する」という噂がある。 pic.twitter.com/j08NQgSK2p

— 観覧注意　恐怖映像 (@1553900423832305664) Tue Apr 01 20:32:56 +0000 2014

JR東日本の時刻表、先月で運転終わった臨時列車がまだ載ってるけど、いつまで載りつづけるんだろう pic.twitter.com/nmPUCRtcVm

— 尾崎真蔵＠関西・関東撮影地メモ (@1553900002241441793) Sun Nov 13 05:50:44 +0000 2011

釜石線かまいしせんKamaishi Line会社：JR東日本区間：花巻～新花巻～宮守～遠野～釜石駅数：24距離：90.2km通過：岩手備考：地方交通線、一部列車が東北本線(盛岡方面)と直通運転、「銀河ドリームライン釜石線」(全区間)

— JR旅客鉄道路線bot (@1553899328632020992) Sun Feb 02 07:26:47 +0000 2020

上越線（JR東日本）/こちらの沿線近郊で情緒溢れる風景動画、写真を撮られる方。ピアノBGMを無料ダウンロードして素敵なムービーを作ろう。

— 全国　鉄道/写真/フォトグラファー/カメラマン/RIN (@1553899328917454850) Tue Jul 06 14:30:06 +0000 2021

→JR東日本　篠ノ井線　松本 pic.twitter.com/zZTZ7SsKdk

— 日本の駅舎BOT (@1553898526160986112) Sun Nov 16 12:45:49 +0000 2014

阪急は片道分負担してくれてたけど(定期買いにきました！ってことで)、JR東日本さんはNGなのね、、、辛み。

— さく＼?！?！?！／ (@1553898489280876544) Sun Sep 04 08:41:03 +0000 2011

朝の番組でJR東日本の赤字路線の問題をやってる。もうJR、国営化すればいいじゃん

— 古道具上海リル (@1553898010526253057) Thu Jun 28 14:23:36 +0000 2012

JR東日本をご利用くださいまして、ありがとうございます。

— 舞浜駅bot (@1553897946864726016) Sun Oct 05 08:33:49 +0000 2014

定期券を買い忘れるし、JR東日本じゃなくなるからモバイルSuicaで定期券使えないの地味に痛いな…全国で使えるようになってくれ?

— こや (@1553897895086084096) Fri Aug 27 15:46:07 +0000 2010

きのうのすごいを、あしたのふつうに。JR東日本

— 心に響く名言Bot (@1553897265303293952) Wed Jul 02 06:44:36 +0000 2014

玉川さんが仰る通り、鉄道会社は元々国鉄なんだよな。JR東日本は黒字なんだ。では、JR東日本は赤字路線を把握したならば、その路線に支援することはできないのかな。JR東日本だけでは難しいのであれば、国が企業に支援してはどうか。民営化にした責任として。#モーニングショー

— HONOKA ? (@1553897152958541824) Sat Jul 02 13:15:34 +0000 2022

JR東日本はコロナのせいで大赤字。そのため駅の警備員とかの削減が進んでるから。 #モーニングショー

— 不平不満をいう為の垢の中の人(RN　不満しか言わない人) (@1553897091961090048) Sun Feb 09 07:30:59 +0000 2020

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