JR日田彦山線、鉄道復旧を福岡県が断念 東峰村がBRT専用道延伸案容認 – 西日本新聞ほかJR日田彦山線まとめ【jr日田彦山線についても】

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JR日田彦山線の要チェックニュース

JR日田彦山線、鉄道復旧を福岡県が断念 東峰村がBRT専用道延伸案容認 – 西日本新聞
JR日田彦山線、鉄道復旧を福岡県が断念 東峰村がBRT専用道延伸案容認  西日本新聞…

線路の安全確認でダイヤが乱れる JR日田彦山線 – 西日本新聞
線路の安全確認でダイヤが乱れる JR日田彦山線  西日本新聞…

JR日田彦山線「復旧はBRTで」 福岡県が鉄道断念、東峰村に方針伝える|ニフティニュース – ニフティニュース
JR日田彦山線「復旧はBRTで」 福岡県が鉄道断念、東峰村に方針伝える|ニフティニュース  ニフティニュース…


JR日田彦山線に関する質問

JR九州の日田彦山線は廃線がいいという意見や、 田舎なんて鉄道がなくていいとい…
JR九州の日田彦山線は廃線がいいという意見や、 田舎なんて鉄道がなくていいという意見がありましたが、 政府はいつ頃日田彦山線の廃線を発表すると思いますか? 総裁選後ですか? それとも参議院選後ですか? なぜ災害後すぐに発表しなかったんでしょう? やはり全国で自治体の消滅は解決していませんよね?…

JR九州が、日田彦山線の不通区間についての復旧案について、『BRTで提案』したって…
JR九州が、日田彦山線の不通区間についての復旧案について、『BRTで提案』したって、地元が反対しているのに、なぜまたこんなことを提案するのですか。…

日田彦山線の復旧について 、JR 側からは『鉄道で復旧するならば、年に1億6千万円…
日田彦山線の復旧について 、JR 側からは『鉄道で復旧するならば、年に1億6千万円の支援がなければ鉄道として維持することはできないので、復旧はできない』とのことですが、沿線地域住民からは鉄道での復旧を望んで おり、なかには民営化の際の国からの経営安定化基金の使途について追及する人もいたとのことですが、何を追求したのでしょうか。…

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